本文摘要：3月5日，第一财经记者得知，全国政协委员、360集团董事长兼任CEO周鸿祎今年带给了三份议案，安全性问题仍然是其注目的重点，主要牵涉到国家级网络安全大脑建设、智能汽车网络安全、人工智能安全性风险等热点话题。

3月5日，第一财经记者得知，全国政协委员、360集团董事长兼任CEO周鸿祎今年带给了三份议案，安全性问题仍然是其注目的重点，主要牵涉到国家级网络安全大脑建设、智能汽车网络安全、人工智能安全性风险等热点话题。　　资源共享国家级网络安全大脑　　做到了十来年的网络安全，周鸿祎最必要的感觉是我们的网络安全防卫有一个相当大的问题：各个单位基本上各自为战，各死守自己的一亩三分地、自扫门前雪，大家都只掌控自己的局部信息，无法及时发现高级反击。　　随着物联网、信息化、智能化的发展，周鸿祎指出网络攻击的危害更加大，从全然的网络安全，扩展到国家安全性、国防安全性、关键基础设施安全性、社会安全性、金融安全性，乃至人身安全和财产安全性。

大安全性早已沦为大家的共识。　　周鸿祎指出，面临这些威胁和挑战，当务之急是需要及时发现网络攻击，唯一的方法要靠安全性大数据的牵头。虽然现在创建了很多网络安全防卫系统，然而数据没切断、各自为战等现象普遍存在，无论是企业、网络安全公司、运营商还是政府部门，都各自掌控一部分数据，都不能看见局部情况。

建构一个数据统一、国家级的网络空间国土防卫系统国家级网络安全大脑，在全球网络安全形势严峻的今天尤为重要。　　周鸿祎在议案中建议，第一，将国家级网络安全大脑列入国家根本性工程专项。

建议正式成立国家网络安全大脑项目总体工作组、专家组、工程前进组，分别负责管理顶层设计和总体筹划、系统设计、工程建设。第二，运用新型举国体制，减缓前进国家级网络安全大脑建设。

建构国家级网络安全大脑是一个国家不道德，依靠某一家企业或一个单位很难已完成，迫切需要充分发挥新型举国体制优势，由国家涉及部门联合，协商网信、工信、公安、科技等部门和单位，的组织国企、民企、科研院所等普遍参予。　　让智能汽车不打架　　未来汽车发展将智能化、网联化、电动简化和分享化，其电子电气架构不会再次发生翻天覆地的变化。汽车的智能驾驶系统、信息娱乐系统、底盘控制系统和动力控制系统都会与互联网连接起来，通过网络展开数据传输和软件升级。与互联网相连就不会有网络安全风险，黑客可以通过网络攻击挟持汽车，导致人身损害、群死群伤等安全事故，甚至被用作恐怖袭击，威胁人身安全、社会安全性和国家安全性。

　　周鸿祎回应，今天大家的电脑谁也不肯打架，手机里也装有了安全性杀毒软件，智能汽车也不应安装网络安全防护系统。我们要把网络安全系统像安全带一样列入智能汽车标配，做智能汽车的安全性、可信、高效率。　　周鸿祎在议案中建议，应当制订强制性生产标准，把网络安全列入智能汽车标配。

一是安装安全性联网模块，提升联网防水能力，创建安全性模块，强化汽车的掌控安全性维护，避免掌控被劫持。二是强迫安全性测试。

创建测试评价体系，在汽车上市前展开网络安全项目管理。三是创建厂商安全性运营平台，提高安全性运营能力，及时发现和切断黑客攻击。　　人工智能既要智商也要安全性　　人工智能正在加快与经济、社会、国防等深度融合，充分发挥更加明显的头雁效应。

但与此同时，人工智能自身所面对的网络安全风险也更加引人注目。　　比如，人工智能的传感器不存在被阻碍的风险；训练数据不存在被污染的风险，有可能教坏智能机器人；概率辨别系统不完备，有可能造成车毁人亡；而且，人工智能是通过软件构建的，是软件就有漏洞，就很有可能被黑客利用。　　由此可知，如果人工智能自身不存在安全性问题，就易受攻击并引起严重后果。一方面，人工智能系统可被劫持，导致大量最重要训练数据泄漏。

另一方面，使用人工智能的无人值班系统失控，或造成严重后果。荐个例子，现在武器系统的扳机都在战士手里，由人来辨别和击发扳机，未来如果引进人工智能构成智能武器系统，就变为了扳机在电脑系统手里，一旦被黑客掌控，就可以远程控制武器射击，滥杀无辜。　　周鸿祎在议案中建议，减缓国家级网络安全人工智能对外开放创意平台建设。安全性应当沦为人工智能发展的基础与前提。

但是，人工智能网络安全问题非常复杂，迫切需要创建一个对外开放创意平台，统合各种资源，协同前进和解决问题。　　此外，国家对新一代人工智能对外开放创意平台的建设高度重视，已分别在自动驾驶、城市大脑、医疗影像、智能语音、智能视觉5大领域批准后建设人工智能对外开放创意平台，但在人工智能网络安全领域还是空白。

建议国家反对尽早建设国家级网络安全人工智能对外开放创意平台，保证人工智能身体健康有序发展。

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